Корзина пуста

Mazda 6 (2007-2013) Kashiyama

Премьера второго поколения Mazda 6 состоялась в сентябре 2007 года на автосалоне во Франкфурте.

Как и предыдущее поколение, автомобиль основан на собственной оригинальной платформе и поставляется в кузове седан, хэтчбек и универсал.

В США с 2009 года поставляется обновленный вариант автомобиля с двигателями большего объема и изменённым дизайном. Кроме этого американская версия стала немного длиннее.

В 2010 году вышла обновлённая версия Mazda6. Её премьера состоялась на международном автошоу в Женеве. Модельный год рестайлингового автомобиля заявлен как 2011. Внешне машина отличается только новой решёткой радиатора, передним бампером, головной и задней оптикой. Салон обновлённой Mazda6 приобрёл иные передние сиденья и более качественный пластик, изменилось отображение информации на дисплее в панели приборов и мониторе бортового компьютера.

Основу кузова автомобиля сделали более жёсткой, электроусилитель рулевого управления получил новый блок управления, произошёл и целый ряд изменений в подвеске, что положительно сказалось на комфорте. 2,5-литровый мотор кроме МКПП стал также предлагаться и с автоматической КПП. 2-литровый бензиновый двигатель стал мощнее и динамичнее за счёт использования непосредственного впрыска топлива, однако, на ряде рынков, в том числе, российском, такой силовой агрегат не доступен. Также в Россию не поставляются версии Mazda6 с кузовом типа универсал и дизельными силовыми агрегатами.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Mazda6

Г-н Макото Касияма, первый президент, основал компанию "КАСИЯМА ПРЕСС ИНДАСТРИ" в 1960 г., когда всерьез начали задумываться над популяризацией автомобилестроения. Компания начала заниматься производством и продажами автомобильных запчастей. Автомобили в то время были снабжены барабанными тормозами, для которых использовался тормозной башмак (тормозная колодка для барабанного тормоза). В последствии с эволюцией автомобилестроения производство барабанных тормозов было заменено дисковыми тормозами. В то же время наша компания начала разработку тормозных колодок собственного образца, что позволило расширить техническую базу.

В 1987 году название компании было изменено на "МК Касияма" (МК - инициалы первого президента компании), а также была придумана новая корпоративная символика.
Наша компания шла в ногу со временем и с колоссальным прогрессом в области автомобилестроения, увеличивая исследовательские мощности и технологическую базу, что являлось кредо компании на протяжении всей ее истории. Постоянно заглядывая в будущее мы разрабатывали такую продукцию и производили необходимые исследования, чтобы быть лидирующей компанией в области производства автомобильных тормозов.

Отвечая потребностям современного времени, мы стараемся увеличить удовлетворенность покупателей, расширить количество международных сделок и контактов. Наша компания креативно подходит к каждому продукту, чтобы угодить клиентам из любого уголка мира. В последние годы мы начали производить детали тормозных систем для строительной и индустриальной техники и мы пытаемся занять свою нишу на рынке в качестве производителя фрикционных материалов.

Продолжая испытывать новые материалы и осваивать современные технологии в будущем, мы достигнем целей нашей компании - "Существовать в мире с гибким приспосабливающимся духом ко всем современным изменениям" и "Сохранять креативность во всем"

http://www.mkg.co.jp/

Сортировать по умолчанию цене названию